Flensadapter
Flensfittingen wurde brûkt yn easken tapassingen fanwegen harren geskiktheid foar hege druk, skokken en trillingen. Se meitsje ek maklike ferbiningen mooglik tusken slang en buis of piip, lykas tusken stive liedingen.
Foar buisfittingen dy't grutter binne as ien inch yn bûtendiameter, binne d'r problemen mei sawol effektyf oandraaien as ynstallaasje. Net allinich fereaskje dizze ferbiningen gruttere sleutels, mar arbeiders moatte ek it foldwaande koppel kinne tapasse dat nedich is foar goed oandraaien. Ynstallaasje fereasket dat systeemûntwerpers de romte leverje dy't nedich is foar arbeiders om dy gruttere sleutels te swaaien. As dat net slim genôch wie, kin de juste gearstalling fan dizze fittingen yn gefaar komme fanwegen de fermindere sterkte en ferhege wurgens fan arbeiders dy't besykje in tapaslike hoemannichte koppel út te oefenjen. De split-flensfitting lost dizze problemen op.
Flensfittingen hawwe in hege wjerstân tsjin loslitten, en kinne ridlik maklik yninoar set wurde. Dizze fittingen wurde brûkt yn krappe romten. Op it stuit binne der mear as 700 ferskillende maten en konfiguraasjes fan split-flensfittingen beskikber, wêrtroch it tige wierskynlik is dat der ien fûn wurde kin foar in spesifike tapassing.
Split-flensfittingen brûke rubberen O-ringen om ferbiningen ôf te sluten en floeistof ûnder druk te befetsjen. De O-ring sit yn in groef op 'e flens en past dan op it platte oerflak fan in poarte. De flens wurdt dan mei fjouwer montagebouten oan 'e poarte befestige. De bouten wurde nei ûnderen draaid op 'e klemmen fan' e flens, wêrtroch't grutte kaaien net nedich binne om de komponinten fan buizen mei grutte diameter te ferbinen.
Eleminten fan Split-Flange Fittings
Trije eleminten moatte oanwêzich wêze, sels foar de meast basale split-flange fittings. Dit binne:
- In O-ring dy't yn 'e groef fan 'e einflak fan 'e flens past;
- Twa tsjinklemhelften mei passende bouten foar de ferbining tusken de splitflensgearkomste en it tsjinoerflak;
- In permanint ferbûne flenskop, meastentiids oan 'e buis soldeare of lassen.
Tips foar effektive ynstallaasje mei split-flange fittings
By it ynstallearjen fan split-flens fittings binne skjinne en glêde kontaktflakken in must. Oars sille ferbiningen lekke. It ynspektearjen fan ferbiningen op gutsen, krassen en skea kin takomstige problemen foarkomme. It is wichtich om te notearjen dat rûge oerflakken ek bydrage oan 'e slijtage fan O-ringen.
Yn situaasjes dêr't loodrechte relaasjes krúsjaal binne, moat derfoar soarge wurde dat elk ûnderdiel foldocht oan de passende tolerânsjes om te foarkommen dat floeistof troch ferbiningen lekt.
Hoewol goed ûntworpen split-flens-assemblages de flensskouder fan 0,010 oant 0,030 inch bûten it klemflak útstekke, komt der gjin kontakt fan 'e klemhelften mei it kontaktflak foar.
Wat de ynstallaasje fan flensferbiningen oanbelanget, moat in evenredige koppel tapast wurde op alle fjouwer flensbouten. Dit sil helpe om te foarkommen dat der in gat ûntstiet dat O-ringen útwreidzje kin as der hege druk tapast wurdt. Ek moat by it oandraaien fan bouten elk stadichoan en evenredich oandraaid wurde mei in krúspatroan. It is net oan te rieden om hjirfoar luchtsleutels te brûken, om't de druk net maklik te kontrolearjen is en kin resultearje yn it te strak oandraaien fan bouten.
Omheech kanteling fan 'e flens kin foarkomme as mar ien fan 'e fjouwer bouten goed oandraaid is. Dit kin liede ta it knellen fan 'e O-ring. As dit bart, is lekkage by de ferbining hast ûnûntkomber. In oar senario dat foarkomme kin trochdat mar ien fan 'e fjouwer bouten goed oandraaid is, is it bûgen fan 'e bouten as se allegear folslein oandraaid binne. Dit bart as de flenzen nei ûnderen bûge oant se op it poarteflak komme, wêrtroch't de bouten nei bûten bûge. As sawol flenzen as bouten bûge, kin dit feroarsaakje dat de flens fan 'e skouder optille wurdt, wêrtroch't de ferbiningen lekke.
