Flensadapter
Flensarmaturen wurde brûkt yn veeleisende applikaasjes fanwegen har geskiktheid foar hege druk, skok, en trilling. Se soargje ek foar maklike ferbiningen tusken slang en buis as piip, lykas tusken stive rigels.
Foar buisarmaturen dy't grutter binne dan in inch yn bûtendiameter, binne d'r problemen mei sawol effektive oanheljen as ynstallaasje. Dizze gewrichten fereaskje net allinich gruttere moersleutels, mar arbeiders moatte it foldwaande koppel kinne tapasse dat nedich is foar juste oanstrampen. Ynstallaasje fereasket dat systeemûntwerpers de romte leverje dy't nedich is foar arbeiders om dy moersleutels fan gruttere grutte te swaaien. As dat net slim genôch wie, kin de juste montage fan dizze fittings kompromitteare fanwegen de lege konsintraasje en ferhege wurgens fan arbeiders dy't besykje in jildich koppel te oefenjen. De split-flange fitting lost dizze problemen op.
Flensarmaturen hawwe in hege wjerstân tsjin loslitten, en kinne ridlik maklik wurde gearstald. Dizze fittings wurde brûkt yn krappe romten. Op it stuit binne mear dan 700 ferskillende maten en konfiguraasjes fan split-flange fittings beskikber, wêrtroch it heul wierskynlik is dat men kin wurde fûn foar in spesifike applikaasje.
Split-flange fittings brûke rubber O-ringen om gewrichten te fersegeljen en floeistof ûnder druk te befetsjen. De O-ring sit yn in groef op 'e flange, en past dan mei in flak oerflak fan in poarte. De flange wurdt dan oan 'e haven befette mei fjouwer montagebouten. De bouten draaie nei ûnderen ta op 'e klemmen fan' e flange, en eliminearje dêrmei de needsaak foar grutte moersleutels om de ûnderdielen fan buizen mei grutte diameter te ferbinen.
Eleminten fan split-flange fittings
Trije eleminten moatte op syn plak wêze foar sels de meast basale fan split-flange fittings. Dizze binne:
- In O-ring dy't past yn 'e einflange fan' e flange;
- Twa oanpassende klemhelften mei passende bouten foar de ferbining tusken de splitflange -gearkomste en it oerflak;
- In permanint ferbûn flensholle, meastal soldeerd of laske oan 'e buis.
Tips foar effektive ynstallaasje mei help fan split-flange fittings
By it ynstallearjen fan split-flange fittings binne skjinne en glêde oerienkommende oerflakken in must. Oars sille gewrichten lekje. Ynspeksje fan gewrichten foar gûlen, krassen en skoaren kin takomstige problemen foarkomme. It is wichtich om op te merken dat rûge oerflakken ek sille bydrage oan it dragen fan O-ringen.
Yn situaasjes wêryn loodrechte relaasjes krúsjaal binne, moat d'r foar soargje wurde dat elk diel foldocht oan 'e passende tolerânsjes om te foarkommen dat floeistof troch ferbiningen lekt.
Hoewol goed ûntwurpen split-flange-gearkomsten de flensskouder sjogge útstekke fan 0,010 oant 0,030 inch foarby it klemflak, komt gjin kontakt fan klemhelften mei it oerienkommende oerflak foar.
Wat de ynstallaasje fan flensferbiningen oanbelanget, moat sels koppel wurde tapast op alle fjouwer flensbouten. Dit sil helpe by it foarkommen fan it oanmeitsjen fan in gat dy't o-ring-ekstrudering kin feroarsaakje as ienris hege druk is tapast. Lykas by it oanheljen fan bouten moat elk stadichoan en gelyk wurde oanskerpe mei in krúspatroan. It wurdt net oanrikkemandearre om loftmoersleutels foar dit doel te brûken, om't druk net maklik kin wurde regele en kin resultearje yn it te strak draaien fan bouten.
Opwaartse kanteling fan 'e flens kin foarkomme as mar ien fan' e fjouwer bouten goed is oanskerpe. Dit kin knypjen fan 'e O-ring feroarsaakje. As dit bart, is lekken by de joint hast ûnûntkomber. In oar senario dat kin foarkomme fanwegen mar ien fan 'e fjouwer bouten dy't goed wurde oanskerpe is it bûgjen fan' e bouten as se folslein binne oanskerpe. Dit bart as de flenzen nei ûnderen bûgje oant se op 'e haven fan' e poarte binne delkommen, wêrtroch't de bouten nei bûten bûgje. As bûging fan beide flenzen en bouten foarkomt, kin dit feroarsaakje dat de flens fan 'e skouder optilt, wêrtroch gewrichten lekke.
